浜松法枝町SS　(有)牧野石油

７月に開催されます平谷ツートラのエントリーを済ませました！

愛馬YAMAHA TY250ZSスコティッシュを、壊れにくいようにチューンナップしていきます。

沢登り・岩登りが多い平谷で、転ぶとブレーキレバー・クラッチレバー破損。
アクセルが全開になって、エンジンが「草刈マサオ？」でランオン(^^;)

予防策で、ZETAアーマーハンドガードベンドと、同社X2プロテクターを取り付けます。

先にハンドルパイプの両端を15mmづつカットしましたので、厚みのあるパイプ内径をくりぬきます。

13mmドリルで、30mm程のドリリングは大仕事ですわ(^^;)

左のクラッチ側は、こんな感じになりました。

ラリーのショートレバーじゃなくても、ノーマルレバーでもダイジョブそうですね。

右のアクセル側は、スロットルパイプの固着に注意しないといけませんね。

スロットルパイプとグリップの端をカットします。
グリップエンドのワッフルは長さの都合切り落としました(^^;)

こんな具合になりました。

泥詰まり、こまめな点検は必要ですね。

※

前から気になっていたテールランプとウインカー。

後方回転で、捥げる可能性大ですよね。

KIJIMAテールランプXRタイプ（Ｓ）と、KITACOワレンズミニに換装します。

ナンバープレートの取付方法とリフレクターのレイアウトに悩みましたが、剛性感のあるノーマルを生かしました。

フロントは、このままでもいいのですが。


折角ですから、ワレンズミニに統一。

マグネット式のキルスイッチに換装も行いました。


テスト走行したいけど、日曜日は雨予報。
独り沢練？