2024年04月19日10:27
フルサイズトリッカー上市、他
カテゴリー │中古バイク
当店の中古バイク、YAMAHAトリッカー(DG16J・インジェクション・フルサイズ化)が仕上がりました。

ノーマルトリッカーのホイールサイズは前輪19インチ・後輪16インチですが、フルサイズトリッカーは前輪21インチ・後輪18インチとなります。
ワイズギアのセロー250用ゴールドホイールではなく、セロー225WEのシルバーホイールが使われています。
比較的軽量でトライアルポジションに近いトリッカーに、前後公道用トライアルタイヤIRCツーリストを履かせたものです。

ヘッドライトバルブはLED化。
左右レバーは力造可倒、ミラーも可倒式。
純正オプションのリヤキャリヤが付いているのも嬉しいところ。

スプロケットはF13T、R48T(アルミ)に変更されています。

お山でも公道でも(高速除く)、程よい減速比と言えます。
サイドスタンドとスプリングは、セロー250用の新品に交換しました。
フロントとリヤのディスクとパッドとシールは新品に交換済み。


タイヤはF6部山、R5部山残で、もう少し使えそうです。
フロントはビードストッパーを1個新設したチューブタイプ。
リヤはチューブレスです。
アンダーガードは力造のアルミ製。

クラッチワイヤーと左右グリップは新品に交換しました。
走行距離は約15,500km。

気になる価格は、35万円+税(¥385,000税込)でお願いいたします。
※
<SOLD OUT>

KLX250
お買い上げ、ありがとうございました。

ノーマルトリッカーのホイールサイズは前輪19インチ・後輪16インチですが、フルサイズトリッカーは前輪21インチ・後輪18インチとなります。
ワイズギアのセロー250用ゴールドホイールではなく、セロー225WEのシルバーホイールが使われています。
比較的軽量でトライアルポジションに近いトリッカーに、前後公道用トライアルタイヤIRCツーリストを履かせたものです。

ヘッドライトバルブはLED化。
左右レバーは力造可倒、ミラーも可倒式。
純正オプションのリヤキャリヤが付いているのも嬉しいところ。

スプロケットはF13T、R48T(アルミ)に変更されています。

お山でも公道でも(高速除く)、程よい減速比と言えます。
サイドスタンドとスプリングは、セロー250用の新品に交換しました。
フロントとリヤのディスクとパッドとシールは新品に交換済み。


タイヤはF6部山、R5部山残で、もう少し使えそうです。
フロントはビードストッパーを1個新設したチューブタイプ。
リヤはチューブレスです。
アンダーガードは力造のアルミ製。

クラッチワイヤーと左右グリップは新品に交換しました。
走行距離は約15,500km。

気になる価格は、35万円+税(¥385,000税込)でお願いいたします。
※
<SOLD OUT>

KLX250
お買い上げ、ありがとうございました。