浜松法枝町SS　(有)牧野石油

ユ・ユ・ＵＳＢ・ユ・ユ・ＵＳＢ♪

YAMAHA TT250R-Raidに、スマホとＥＴＣ用電源、スマホホルダーを取り付けました。
デイトナ社製のUSBとシガーソケットが取れる電源セットをチョイス。

先のお盆からまともに乗っていないRaidのバッテリーは、10月初旬に充電しておいたのにまた上がっていました。
何回も放電させてしまって電極も傷んでいるでしょうから、半年しか使ってないバッテリーですが新品に交換(^^;)

バッテリーから直接電源を取る（バッ直）でえらいめに遭いましたので、今回はアクセサリー電源（キースイッチＯＮ）から取ります。

燃料タンクとシート、両サイドカバーを外します。

TT250Rでは定番？らしい、テールランプへのコネクターからアクセサリー電源を取ります。

ここからハンドル周辺にコードを這わせます。

ハンドルのブレスバーが邪魔してスマホホルダーが付けられない・・・。

安心してください！
Raidには、ヘッドライトガードパイプがありますよ♪
たま～に使うＥＴＣはタンクバックに入れて、シガーソケットから電源を取ります。
が、抜けやすいので、カチっと繋げる防水コネクターに変更するかもしれません。

日曜日の朝、浜名バイパスから遠回りしてテスト走行。
カーモンベイビーＵＳＢ♪

ツーリングに行く仲間をお見送りしてきました。

さて、リベンジツーはドコ行こうかな！？

既に昨日のお話ではありますが、同じ日にスズキのスクーター・レッツ４とレッツ２の修理依頼の電話が入りました。

※

朝一で電話してこられたお母さん。
「さっきまで走っていたのに、急にエンジンが掛からなくなったのよ。直ぐに来て！」

軽トラ・キャリイパミュパミュ号に代車と工具類を積んで現着。
セルはバッテリーが上がって動きませんし、キックでもエンジンが掛かりません。

バイクは、スズキの50ｃｃ４サイクルスクーターのレッツ４です。
キャブレター車ではなく、インジェクション仕様。
持参したマルチパワースリム（コンパクトブースター）を接続すると、エンジンが掛かりました。
ということは、「バッテリーが寿命を迎え、ＥＣＵ（コンピュータ）分の電力も失われたためにキックでもエンジンが掛からなくなった」と想定。

持参した新品バッテリーに交換して、再び調子を取り戻したレッツ４。

「牧野石油、頼りになるなー。今から宅配しないといけない荷物が沢山有ったので助かったわー」

「ありがとうございます！お気をつけて」

※

続いて某機関様から入電。
「エンジンは掛かるけど、直ぐに止まってしまうんです。引き取り修理をお願いします」

再びパミュパミュ号の出番です。

積み込んで店に持ち帰り、不調の原因を探ります。
バイクは、スズキの50ｃｃ２サイクルスクーターのレッツ２です。
今度はキャブレター車です。

初歩的なガス欠？オイル欠？
それぞれ満タンにしましたが、症状は変わりません。

スパークプラグはどうかな？

かなり汚損が激しいので新品に交換します。
これで調子が良くなる場合もありますが、今回は他にも原因があるようです。

燃料が続かない感じですね。
エアクリーナーエレメントが２ストオイルでベッタリ(^^;)
キャブレター入口からヤマハキャブクリーナーを数回スプレー。

燃料タンクからのホースを外したり、フロート室に裏技を加えたりしたところ・・・。

ブォーン(^^♪
エンジンが息を吹き返しました！

弱っていたバッテリーを充電し、テスト走行確認。

無事に納車してきました。

「流石は牧野石油さんですねー」

「いえいえ、またお願いしま～す」

スズキBandit250に、社外製のビキニカウルを取り付けました。

※

おっとその前に、先月の美ヶ原キャンプツーリング時に水温警告灯が点灯したままになった原因を探ります。

何かの点検をする前に、燃料タンクを外すのがお約束？のバイクのようです。

水温警告灯が点灯する前に、ラジエターの冷却ファンが回っていませんでしたね。

ファンスイッチの配線を試験的にジャンプ（直結）したら、ファンが回り出しました。
ファン自体は生きていたようです。

水温警告灯のサーモスイッチが張り付いたままになっているのではないかな？

ドライバーの柄でコンコンと叩いてみました。

やはり、水温警告灯が消えました！

これでしばらく様子を見てみることにします。
本当にオーバーヒートしていたなら、どこかが溶けたり液が漏れたり焦げ臭かったりしていたはずですし。

※

カウルレスのネイキッドも悪くないのですが。


オーナー様がビキニカウルを取り付けてほしいとオーダー。

社外汎用の台湾製のお安いやつですが(^^;)

Ban君はフロントウインカーのステーがヘッドライトと共締めですやん(^^;)

取付孔を糸鋸で切ったり、リューターで削ったり、無い頭を絞ったり・・・。

何とか取り付けることが出来ました(^O^)

恰好は良いですが、ペラペラに薄い造りですので、走ってみてどうかですね。

いいお天気で、お山か海に行きたかったですが、玉葱の苗の植え付けを手伝って来ました。
約5ヶ月後の収穫が楽しみですね。

当店の中古バイクの価格改定を行いましたのでお知らせいたします。

Kawasaki 250TR

22万円＋税（￥237,600）→20万＋税（￥216,000）
フロントタイヤ＆チューブは新品に交換済みです。

HONDA XLR125R

17.5万円＋税（￥189,000）→15万＋税（￥162,000）
ハンドルバー他にリフレッシュ塗装行いました。

HONDA スーパーカブ50DX

9万円＋税（￥97,200）→7万＋税（￥75,600）
前後タイヤ＆チューブ、レッグシールド新品ですよ。

HONDA リード100

7.5万円＋税（￥81,000）→6万＋税（￥64,800）
良く働き、良く走る。

以上、よろしくお願いいたします。

この機会を、お見逃しなく！

４カ月振りに開催されることになった林道大好き月例ツーリング。

今回はリーダーが所用で欠席とのことで、私めにまとめ役の依頼が。

朝方まで雨が残った影響もあり、参加者は３名、お見送りに３名となりました。

先の台風24号で、林道には倒木だらけ？
今回は確認も兼ねて、いつものルートで進めることにします。

観坊線は異常なしでしたが、次の観音山支線が大荒れになっていました！
クレバスにつかまって、ひろみっちゃ氏が沈～ん１号(^^;)
タイヤの空気を抜くのを忘れていたらしいっス。

観音山の中代峠より南は異常なし。
県外からジムニー軍団が走りに来ていました。
ブラインドコーナーでキープレフトしておいてよかったやー(^^;)

中代峠より北は両脇の草が伸びて対向車要注意ですね。
神沢線で、この日初の倒木現る！

安心してください！
ビッグボーイ持参のひろみっちゃ氏がいますよ(^O^)

くんま道の駅は小雨の影響か、バイク乗りは殆どいませんでした。

紅葉はまだ早い感じですね。

オプション寄り道ツアーで、あわさん沈～ん！

参加される度に上達されていますね。
特に今回は色々なセクションがありましたし。

東屋をお借りして、ランチタイムとなります♪

バーナー持参は私だけで、魔法瓶にお湯を入れてきた方が１名。

午後は普段から荒れたトコサム林道へ。

真っすぐ行くか、左に曲がるか、迷っていたら沈～ん（私）！

その後も道が川になっていて、クレバスで一人では越えにくいところが出現！

果敢に乗車して挑んだひろみっちゃ氏、ズルッと沈～ん(^^;)

久し振りに来た水の沢線は入り口から大荒れで、倒木もありました。


橿山への林道にも倒木が。

乗り越えるには高さがあって厳しいですので、またまたビッグボーイの出番！

倒木退治にクレバスでの助け合い、ツルツルの舗装路下りでもう満腹ですわ。

15時過ぎに花桃で解散になりました。

参加の皆さん、お疲れ様でした＆ありがとうございました。
やっぱり林道ツーリング最高ですね！

最近は中古バイクの売れ行きがパッタリ止まってしまいました(^^;)
その代わり、タイヤがボチボチと売れています。

※

スズキのスクーター・レッツ４に乗ったお母さん。
「ハンドルが取られて怖かったやー。お宅にタイヤの在庫ある？」
「はいはい毎度おおきに。50スクーターのタイヤは常に在庫してまっせ」

当店イチオシのTIMSUN TS600に交換させていただきました。

「ちゅーか、お母さん、前輪は釘が刺さってパンクしてたよ(^^;)」

「ゆっくり気を付けて走ってやー」

※

高級ミニバンのエルグランドに乗るお得意様のご子息。
「タイヤ交換したいのですが、10万コースと言われまして・・・」
「お任せください！当店ならかなりリーズナブルプライスでお出しできますよ！！」
「オヤジに相談して、また連絡します」

注文ありがとうございます！


DUNLOPの現行ミニバン専用タイヤ、エナセーブRV504に交換させていただきます。


車を買われた際に付いていた、BSの型落ち安売り用RVタイヤのLUFT RVの溝はまだ残っていましたが・・・。

あまり気に入らなかった模様。
今度のは、また感想を教えてくださいね。


タイヤのご相談は、お気軽に！

出来立てホヤホヤの30kg玄米です。
袋は売り切れでコシヒカリとなっておりますが、中身はあいちのかおりです。

価格は店頭にて。

この土日に行われました地元の秋祭り。
土曜日は仕事ですので、参加は日曜日朝の準備からとします。
祭りでの一仕事もしていないのに、土曜日の呑みから参加するのは、気の弱い？私には無理でしゅ(^^;)

日曜日の朝から、お宮に紅白の幕を張って、持ち投げ台を設置して・・・。
中堅若連で販売する焼き鳥とトウモロコシ用の炭をおこしながら、有志で買ってきたサンマやホルモンを焼くのが毎年楽しみでして(^^♪

今年は旬の秋刀魚が１尾100円程で買えますし、焼くのも3回目。
秋刀魚を箸でひっくり返すと張り付いてなんごかないので、もう一枚の網を被せて網ごとひっくり返すのがＧＯＯＤ！

名物のビンゴレンジャーも登場し、楽しい一日となりました。


※

翌日は祭日でお休み。
浜名湖へハゼ釣り、お山へ林道ツーリングに行きたいところでしたが・・・。

先の台風24号で大きな被害を受けた元事務所現物置小屋のお片付けをば。

今まで何回と取り掛かろうとした断捨離ですが、今回は思い切ってバンバン捨てていきます！
年内には綺麗さっぱりさせる予定です。もとい、させます！！

来週は久し振りに林道に行く予定ですが(^^;)

ここ最近10日程のタイヤ交換の模様を少々。

※


まずは、中古バイクKawasaki 250TRの前輪交換です。

「ごめんなさいね～私見ちゃったの～前輪にヒビが入っていることを～♪」

（後輪は再度点検しましたが、ヒビ割れはありませんでした。）

知ってしまった以上は、交換するしかありませんね。

タイヤは同じく、DUNLOP TT100GPです。

チューブタイプですのでタイヤレバーで交換しますが、なかなかビードが硬いタイヤですね。

チューブとフラップも新品に交換しておきました。

※

続いて、ハイエース100系のタイヤ交換です。


「タイヤのことはよく分からないので、山田さんにお任せします」とのことで。

選ばせてもらったタイヤは、DUNLOP エナセーブRV504です。
低燃費と長持ちを両立したミニバン専用タイヤとなります。

それにしても、見事に４本共スリップラインが出るまでしゃぶりつくしましたね(^^;)

大切な人を乗せる前に、安心なタイヤに交換ですね！

※

続いて、スズキのキャリイトラックのタイヤ交換をいただきました。

新車から丸６年、36,000kmでの交換です。

提案させていただいたのは、これまたDUNLOPのVAN01。

BSさんが、扁平率82のラインナップを80に変更してしまったこともありますが・・・。

新車装着のYOKOHAMAは、毎度のヒビ割れが多いですね。


※

ご用命、お買い上げありがとうございました！

ご予算に応じて、愛車にフィットするタイヤを、リーズナブルにご提案いたします！！

台風24号による停電で、２日間本格営業できませんでした。
ようやく今朝方通電され、本日10月３日朝より本格営業再開いたしました。

ご連絡が遅くなって申し訳ございませんでした。

電気が来ないと、燃料が汲み上げられませんし、ＰＯＳシステムも当然動きません。

今回は自宅の屋根が大きな被害を受け、月曜日はそちらの応急処置と対応にも謀殺されました。
保険と近所付き合いの大切さを身をもって体験させていただきました。

火曜日の朝になっても通電されず。
燃料を欲しがっているお客様を、いつまでもガッカリさせておくわけにはいきません。
何か方法はないか？

手動ハンドルで、初めて燃料を汲み上げてみました。

軽油は何とか頑張れば20Ｌ位は出せました。
ガソリンは、５Ｌ出すのに５分位掛かり、とても体力が持ちませんわ(^^;)

水曜日も停電が続く可能性も否定できませんので、知り合いのお店に燃料を少し分けてもらいに伺いました。
そしたら、水曜日は通電！

今後も東南海大地震等、大規模災害が起こらないとも限りません。
今回の大規模停電は、その予行演習だったかもしれません。

当店もお客様のご期待に応えるべく、非常用発電機の準備等、前向きに対応していこうと思います。

今回は暑くも寒くも無くて、比較的ましだったとは思います。
真夏の暑さにはエアコンを使うにも車のガソリン。
真冬の寒さには暖房用の灯油。

私たちは「満タン＆灯油プラス１缶運動」を展開しています。
（全国石油商業協同組合）

浜松市南区法枝町にある当店は、未だ停電が続いております。
昨日に引き続き本日も営業出来ません。
ご迷惑をお掛け致しております。
電気復旧まで、お待ち下さい。