浜松法枝町SS　(有)牧野石油

前々から、やろうやろうと思いながら先延ばしし続けた愛機TT250R-Raidの重整備。

ようやく重い腰を上げ、前後サスペンションとステムのオーバーホールに着手です。

毎月の林道走行に、過去にはエンデューロレース、長距離の林道野宿旅に酷使してきた割には、オイル漏れはありませんでした。
フォークブーツが、埃や傷からインナーチューブを保護してくれていたのでしょう。


オイルは悪臭い臭いはありませんでしたが、それなりに汚れてますね。

上部のカラーも少し錆付いてきています。


交換する部品は、オイルシール、ダストシール、スナップリング、スライドメタルです。

ダストシールとスナップリングはかなり劣化していました。

オイルは、昔のホンダ車指定のATFを入れてみます。

店に沢山あるのも理由ですが(^^;)

※

続いて、ステムの分解・清掃・給脂を行います。


グリスが切れてカラカラにはなっていませんでしたが、上部に少し錆が出てきていました。


部品を洗浄し、ヤマハグリースAをたっぷり塗布。

「しっとり」したハンドリングに期待です。

※

最後に、リヤスイングアーム・リンク周りのオーバーホールを行います。


７年間乗りっぱなしでしたので、ギシギシ感は以前よりありました。

サスペンション自体はオイル漏れがありませんので、そのまま使用です。

リレーアームとスイングアームのピボットのニードルベアリングは、グリスが切れてカラカラを通り越してサビサビ(^^;)


部品清掃とグリスアップは重労働でした。
が、もう少し放っておくと、取り返しのつかないところでしたわ(^^;)

ついでに、鉄製のスイングアームを軽く塗装しておきます。


新しいタイヤも装着完了。


ロンツーの前に、近場林道へテスト走行に行かなくっちゃ♪