2024年10月12日17:51
新車をプロテクト
カテゴリー │トライアル
エンジン各部スペシャルチューンから戻ってきたスコルパSC-F250。
外装が綺麗過ぎて勿体ないし、フロントフォークに傷が付くと泣けてしまいます。
頼んでおいたデカールの無い前後フェンダー、フロントフォークカーボンプロテクター、S3ショートレバー、S3グリップエンドプロテクター等が届きましたので交換です。
S3ショートレバーはCOTA4RT用と共通の様です。
ブレーキ関係が、AJPからブレーキテックに変わっていますが。
新車のロースロはパイプに孔が開いていてグリップエンドが付きませんので、ストックしてあったdominoハイスロットルに交換しました。
更にレスポンスが良くなり、ドコかへ飛んで行かないでしょうね(^^;)
これで多少の転倒から新車を守る準備が整いました。
あとは馴れるためにコツコツ練習するのみですね。
外装が綺麗過ぎて勿体ないし、フロントフォークに傷が付くと泣けてしまいます。
頼んでおいたデカールの無い前後フェンダー、フロントフォークカーボンプロテクター、S3ショートレバー、S3グリップエンドプロテクター等が届きましたので交換です。
S3ショートレバーはCOTA4RT用と共通の様です。
ブレーキ関係が、AJPからブレーキテックに変わっていますが。
新車のロースロはパイプに孔が開いていてグリップエンドが付きませんので、ストックしてあったdominoハイスロットルに交換しました。
更にレスポンスが良くなり、ドコかへ飛んで行かないでしょうね(^^;)
これで多少の転倒から新車を守る準備が整いました。
あとは馴れるためにコツコツ練習するのみですね。
この記事へのコメント
あ～あ。
どっぷり嵌まっちゃいましたね、怪我せんように鍛錬してください。
目指せ！全日本トライアル。
どっぷり嵌まっちゃいましたね、怪我せんように鍛錬してください。
目指せ！全日本トライアル。
Posted by 暇人 at 2024年10月14日 10:18
暇人さん
骨粗鬆症を治して、また一緒に走りましょうよ
骨粗鬆症を治して、また一緒に走りましょうよ
Posted by 山田しんちゃん at 2024年10月14日 18:41
