2023年01月13日20:28
PS250レストアその後
カテゴリー │作業日誌
HONDAの人気スクーターPS250の部品が入りましたので、合間を見てボチボチとレストア作業を進めています。
セルモーターのコンミュテーターも削れていましたので、ブラシだけ交換してもリスクが高いので、社外品でアッシー交換しました。
これでセル１発で確実に始動できるようになりました。
フロントブレーキの動きが渋かったので、キャリパーをオーバーホール。
シールとフルードを交換したら、ブレーキのタッチが格段に向上しました。
ホンダ独自のコンビブレーキはピストンが３個ありますが、順番にフルードを送っていけばイージーでした。
Yちゃんの希望により、MXグリップ、角形ミラー、ハリケーンバーを新品に交換。
シートとステップを付けて公道テスト走行してきました。
前後タイヤ、フロントフォークオイル、駆動系、ブレーキ等の整備の効果で、スムーズな走りが蘇りました！
残り、細かい修正等を加え、納車したいと思います。
セルモーターのコンミュテーターも削れていましたので、ブラシだけ交換してもリスクが高いので、社外品でアッシー交換しました。
これでセル１発で確実に始動できるようになりました。
フロントブレーキの動きが渋かったので、キャリパーをオーバーホール。
シールとフルードを交換したら、ブレーキのタッチが格段に向上しました。
ホンダ独自のコンビブレーキはピストンが３個ありますが、順番にフルードを送っていけばイージーでした。
Yちゃんの希望により、MXグリップ、角形ミラー、ハリケーンバーを新品に交換。
シートとステップを付けて公道テスト走行してきました。
前後タイヤ、フロントフォークオイル、駆動系、ブレーキ等の整備の効果で、スムーズな走りが蘇りました！
残り、細かい修正等を加え、納車したいと思います。
