浜松法枝町SS　(有)牧野石油

天竜の林道まで、スコルパTY125-4T自走で林道ツーリングに行ったＳさん。
途中で前輪がパンクして修理できないので置いてきて、タクシーと天浜線等で自宅に戻り、トランポで引き揚げてきたとのこと。

原因調査と、対応修理のために預かりました。

私が自走で林道ツーリングに行く際は、前後チューブにエマージェンシースタンド、当然ながら空気入れに各種工具をポケットに忍ばせています。
一般の方で、そこまで持って修理して帰って来られるスキルをお持ちの方は、少ないかもしれませんがね。

公道を走れる貴重なトライアル車であるスコルパTY125-4Tですが、ノーマルでは前後ホイールにビードストッパーが付いていません。


更にミディアムかヘビーチューブが使われていますので、空気圧管理が悪いと、慣性モーメントが大きいのでチューブの口金が千切れてしまいますね。
こうなると、空気入れを持っていても・・・。

飛んだり跳ねたりのハイスピードで走らない限り、チューブはノーマルの厚みで大丈夫です。
リムに穴開け加工し、ビードストッパーを１個追加します。


リヤタイヤも同様に、ずれて擦れて口金が切れる手前でした。

前輪と同じく、新品ノーマルチューブに交換し、ビードストッパーを１個追加です。

エンジンオイルも交換していなかったとのことで、交換させていただきました。


公道走行可なトライアル車といえども、全体の造りは華奢（各部軽量化）なスコルパTY125-4T。
国産トレール車と同じような使い方をすると、あちこち緩んできたり、壊れたりすることが多いので、気を付けてくださいね。