浜松法枝町SS　(有)牧野石油

業者オークションで、HONDA スーパーカブ110（JA07）を落札・入荷しました。

スーパーカブ110最後の日本産（2017年からまた日本産に）で丸目デザインが人気で、程度のいいのは仕入れもお高い(^^;)

総合評価４点車で１万キロ弱の走行距離ですので、外観は比較的綺麗ですね。

全体的にはプラスチッキーで、某信用金庫さんのカブと被るイメージ(^^;)

程度がいいので仕入れが高すぎて、お客様に売りづらい価格になりそうです。
ので、しばらく、私が登録して乗ってみることにします(^^;)

周りにカブ110（PRO、クロスカブ含む）でキャンプに行く方が増えていて、私も少し欲しかったんですわ（実は）。
ハンターカブやクロスカブは中古でも高く、かと言って中国産のJA10カブは今一乗る気にもなれず・・・。

早速登録して近場を走って来ました。
意外にスムーズで静かな走り。
３速で少し引っ張れば、充分流れに乗れますね。

各部点検と整備を行います。

エンジンオイルは乳化していました。
短距離の走行が多かったのでしょう。

スパークプラグも交換。

インジェクション車はプラグも比較的持ちますが、たまには交換を。

曲がったブレーキレバーは真っ直ぐな新品に交換。

古いのは炙って伸ばして予備パーツに。

チェーンも１万キロを前に新品に交換。

スプロケットは、更にもう１万キロ使えそうです。
ここら辺が、国産と中国産の違いかな？

ニュートラルランプが点いたり点かなかったり(^^;)
球を取り寄せましたが、球切れではありませんでした。

ニュートラルスイッチの配線接触不良でもありません。

ニュートラルスイッチ本体を交換要ですね。

また部品オーダー、部品待ちですわ(^^;)

残りは、ひび割れたフロントタイヤの交換ですが、ノーマルタイヤにするか、前後オフロードタイヤ（ハンターカブっぽいの）にするか？

また報告しますね。