浜松法枝町SS　(有)牧野石油

待望のお盆休みが近づいてまいりました。
先のGWツーリングでは、愛機TT250R-Raidはパンクに泣かされ続けました(^^;)

万全の態勢を整えるべく、リベンジツーに向けてメンテナンス開始です。

今回は、ロンツー用のホイールのメンテとタイヤ交換を行います。

中古で購入して７年目、初のホイールベアリングとオイルシールを交換します。

ベアリング自体はまだ使えそうでしたが、リフレッシュですので。

オイルシールは純正部品を、ベアリングはリーズナブルな規格品を使います。

ベアリングの打ち込みは、寸止めがガチガチにならなくていいのかな。


折角ですので、ホイールの振れ点検とスポーク増し締めを行います。

振れは全て１㎜以内に収まっていました。

今回チョイスしたロンツー用タイヤは、IRCのGP-21/GP-22です。

これまでロンツー用はTW301/302、T63、MT21、K180と履いてきましたので、D605と悩みましたがIRC党ですので。

近場林道用のIRCのTR-8と比較すると、


少しブロックが詰まった感じですね。
大いに期待しています！

GWのロンツーでは、パンク修理のパッチは持っていましたがノリがNGでした(^^;)

今回はいつもの道具に加えて、実績のあるパッチとハケ付セメント、タイヤパンドー、予備の空気入れを追加。

かなり道具が嵩張りますが、道具が無いと、ポケットに穴の開いたドラえもんになってしまいますので・・・(^^;)

次回はフロントサスO/HとステムO/Hを行う予定です。