2015年08月27日20:22
Raid秋冬仕様へ
カテゴリー │タイヤ交換・パンク修理
ゴールデンウイークとお盆のロングツーリングシーズンが終了しましたので、愛機YAMAHA TT250R-Raidを秋冬仕様(お山仕様)に変更します。
リヤホイールが3セット、フロントが2セットあります。
お山仕様のリヤに付いていたIRC TR011 TOURIST(公道用トライアルタイヤ)3分山を新品に。
チューブとリムバンドも同時交換が基本です。
フロントのお山仕様には、ダンロップのモトクロスタイヤK490が付いていました。
濡れたアスファルトや苔が怖いので、IRCの公道走行可エンデューロタイヤTR-8を初めて試してみます。
春夏仕様(ツーリング仕様)のピレリMT21のフロントは5千km走行。
来春には回転方向を入れ替えて、もう1シーズン使う予定です。
同じくリヤのMT21は3千km走行。
こちらももう1シーズンですね。
お山仕様のリヤスプロケットは48T(フロント13T)で、チェーンは520-108Lです。
皮切り(皮むき)は、来月のトライアルごっこの予定です。
タイヤインプレッションはまた報告しますね(特にTR-8)。
ほな、さいなら。
リヤホイールが3セット、フロントが2セットあります。
お山仕様のリヤに付いていたIRC TR011 TOURIST(公道用トライアルタイヤ)3分山を新品に。
チューブとリムバンドも同時交換が基本です。
フロントのお山仕様には、ダンロップのモトクロスタイヤK490が付いていました。
濡れたアスファルトや苔が怖いので、IRCの公道走行可エンデューロタイヤTR-8を初めて試してみます。
春夏仕様(ツーリング仕様)のピレリMT21のフロントは5千km走行。
来春には回転方向を入れ替えて、もう1シーズン使う予定です。
同じくリヤのMT21は3千km走行。
こちらももう1シーズンですね。
お山仕様のリヤスプロケットは48T(フロント13T)で、チェーンは520-108Lです。
皮切り(皮むき)は、来月のトライアルごっこの予定です。
タイヤインプレッションはまた報告しますね(特にTR-8)。
ほな、さいなら。
この記事へのコメント
タイヤレバー3本あって種類が違うのが珍しい!?
Posted by よしき at 2015年08月28日 12:58
よしきさん
いつも目の付け所が違いますね!
上の薄い長短(DAYTONA製)がメインで、下の赤い厚いの(ASTRO-P製)はタイヤをホイールから外す際に使用しています。
いつも目の付け所が違いますね!
上の薄い長短(DAYTONA製)がメインで、下の赤い厚いの(ASTRO-P製)はタイヤをホイールから外す際に使用しています。
Posted by 山田しんちゃん at 2015年08月28日 14:14
日曜日、エントリー 完了
Bクラスで頑張ります。
Bクラスで頑張ります。
Posted by 川憎 at 2015年08月28日 20:21
川憎さん
えっ、トラ車クラスの間違いでは(^^;)
えっ、トラ車クラスの間違いでは(^^;)
Posted by 山田しんちゃん at 2015年08月28日 21:11
やっぱ、順序ってもんが・・・と、思いまして。
Posted by 川憎 at 2015年08月28日 21:30
川憎さん
一応は初参加ですよね(^^;)
クラス優勝狙いかな…
一応は初参加ですよね(^^;)
クラス優勝狙いかな…
Posted by 山田しんちゃん at 2015年08月29日 02:03
いい仕事してますねぇ〜。
実は私もソレに初参加予定。
諸般の事情でBetaでCクラスです!
よろしくお願いします!
実は私もソレに初参加予定。
諸般の事情でBetaでCクラスです!
よろしくお願いします!
Posted by キチオヤジ at 2015年08月29日 21:34
キチオヤジ殿
ホホーっと、それは楽しみですね!
Betaなら低速があっていいかも。
足が届かなくて立ち転けしないように(^^;)
ホホーっと、それは楽しみですね!
Betaなら低速があっていいかも。
足が届かなくて立ち転けしないように(^^;)
Posted by 山田しんちゃん at 2015年08月30日 00:42