新車をプロテクト

エンジン各部スペシャルチューンから戻ってきたスコルパSC-F250。

外装が綺麗過ぎて勿体ないし、フロントフォークに傷が付くと泣けてしまいます。

頼んでおいたデカールの無い前後フェンダー、フロントフォークカーボンプロテクター、S3ショートレバー、S3グリップエンドプロテクター等が届きましたので交換です。



S3ショートレバーはCOTA4RT用と共通の様です。
ブレーキ関係が、AJPからブレーキテックに変わっていますが。

新車のロースロはパイプに孔が開いていてグリップエンドが付きませんので、ストックしてあったdominoハイスロットルに交換しました。
更にレスポンスが良くなり、ドコかへ飛んで行かないでしょうね(^^;)

これで多少の転倒から新車を守る準備が整いました。

あとは馴れるためにコツコツ練習するのみですね。